ALO Sur ya está en construcción y promete transformar la movilidad en Bosa
Redacción Comunitaria por Innovación Radio Online
Una de las obras de infraestructura más esperadas para el suroccidente de Bogotá comenzó oficialmente su fase de construcción. Se trata de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) Sur, un megaproyecto liderado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en articulación con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), que busca mejorar la movilidad entre el centro, occidente y sur de la capital.
La iniciativa tendrá un impacto directo en localidades como Bosa, Kennedy y **Fontibón, beneficiando a más de dos millones de habitantes y facilitando el ingreso de carga hacia Bogotá a través de corredores estratégicos como la Autopista Sur.
Una obra clave para la movilidad de Bosa
Para los residentes de Bosa, la construcción de la ALO Sur representa una de las intervenciones viales más importantes de los últimos años.
El proyecto está diseñado para reducir la congestión vehicular en los accesos del suroccidente de la ciudad y mejorar la conexión con corredores principales como la Avenida Bosa, la Avenida de las Américas y la Calle 13.
Además, la obra permitirá ofrecer rutas alternas para vehículos particulares, transporte de carga y futuros sistemas de transporte masivo.
Más de 24 kilómetros de nueva infraestructura
La ALO Sur contempla la construcción de un corredor vial en doble calzada de 24,5 kilómetros, que conectará la intersección de Chusacá, en Sibaté, con la Calle 13, en Fontibón.
El proyecto incluye:
Construcción de doble calzada.
Rehabilitación de tramos existentes.
46 puentes vehiculares.
Dos grandes intersecciones a desnivel.
Espacios públicos y zonas verdes.
Ciclorutas y alamedas para peatones.
La inversión supera los $2 billones entre costos de construcción y operación.
Las primeras obras ya comenzaron
La fase inicial se concentra en la construcción de la calzada oriental, que será ejecutada en varios frentes de trabajo.
Entre las intervenciones previstas se destacan:
Unidad Funcional 1
Mejoramiento y rehabilitación de 9,5 kilómetros.
Construcción del enlace a desnivel en Canoas.
Unidad Funcional 2
Rehabilitación de 1,8 kilómetros.
Construcción de 4,3 kilómetros de nueva vía entre la proyección de la Avenida Bosa y la Avenida de las Américas.
Unidad Funcional 3
Construcción de 3,3 kilómetros entre la Avenida de las Américas y la Calle 13.
Desarrollo de la primera etapa de conexión con la Calle 13.
Estos trabajos constituyen una parte fundamental del corredor que atravesará sectores cercanos a Bosa.
Generará más de 16.000 empleos
Las autoridades estiman que la construcción de la ALO Sur permitirá la creación de más de 16.000 empleos, entre directos e indirectos, durante el periodo de ejecución de las obras.
Esto representa una oportunidad económica importante para habitantes del suroccidente de Bogotá y municipios cercanos.
Tendrá ciclorrutas y espacios públicos
Uno de los componentes más destacados del proyecto será su infraestructura para la movilidad sostenible.
La ALO Sur contará con:
Una alameda de 9,5 kilómetros.
Cerca de 153.000 metros cuadrados de espacio público.
Andenes amplios.
Zonas verdes.
Ciclorutas.
Áreas de integración peatonal.
Además, los diseños incluyen la reserva necesaria para una futura implementación de un sistema de transporte masivo tipo TransMilenio, garantizando su integración con los planes de movilidad de la ciudad.
Obra se desarrollará durante cuatro años
La construcción tendrá una duración aproximada de cuatro años y entrará en funcionamiento de manera gradual.
Según la programación:
Durante los primeros dos años operará la calzada oriental de forma bidireccional.
En los dos años siguientes entrará en funcionamiento la calzada occidental.
Al finalizar el proyecto, el corredor operará completamente en doble calzada.
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